鼓励有条件地区适度超配停车位，有条件地方提高中小学停车设施配建指标，结合老旧小区改造建设立体或地下停车设施。记者1月1日获悉，为缓解中心城区“停车难”，江苏省自然资源厅近期提出一系列规划和土地支持政策措施，以推动城市中心城区重点区域停车综合治理。

据了解，这些政策措施包括5大类16项具体举措。在规划引领上，我省支持各地编制(修编)城市停车设施专项规划，将涉及空间利用的内容统筹纳入国土空间规划]“一张图管理”。鼓励有条件地区适度超配停车泊位，进一步提高新建大型综合医院、高品质住宅等建筑停车配建指标，新建居住区停车配建指标可超过每百平方米2个。尤其指出，中心城区重点区域增建停车设备突破原规划建筑高度的，无需修改详细规划；老旧小区改造等城市更新项目，利用空闲地增设停车场所的，无需办理规划许可。

在降成本、激发市场方面，此次政策措施提出，可采取划拨方式供地，已建成住宅小区内增加停车设施建筑面积可不增收土地价款。探索“停车+服务”，允许公共停车场配建一定比例的附属小型便民设施，提高资本回报率。

措施提出了综合疏解停车矛盾的路径，即统筹推进城市轨道交通规划建设，持续实施停车便利化工程，加快建设全龄友好慢行系统。重点在停车矛盾突出的医院、中小学校、老旧小区、热门景点、核心商圈等区域，调整优化公交线路网络和站点布局。

措施还提出在医疗机构、中小学校和老旧小区重点区域开展综合治理。如医疗机构，加密医院周边路网，改善拥堵交通节点，采取组织单向交通，设置即停即走限时车位；鼓励有条件的地方提高中小学校停车设施配建指标，新建学校配套建设地下接送中心，在早晚接送高峰期为家长接送车辆提供临时停车位；结合城市更新、老旧小区改造等，利用周边地块建设临时停车场，利用内部空间建设立体或地下停车设施。

南京日报/紫金山新闻记者 何钢