[主持人]：长深高速公路连云港至淮安段扩建工程我们自然资源和规划主管部门做了哪些工作？目前又有哪些进展情况？

[陆局长]：为推进建设项目选址意见书办理，我局提前出具长深高速公路连云港至淮安段扩建工程建设项目选址初审意见，并与市交通运输局、省自然资源厅多次对接、协调，3月25日工程项目获省自然资源厅建设项目选址意见书，标志着扩建工程前期工作取得实质性进展。目前连淮高速扩建工程用地预审已完成组卷，上报省自然资源厅。[2020-1-23 9:41:12]

[主持人]：我市南向高速公路交通一直比较欠缺，针对这一市民呼声很高的问题，有哪些举措来解决这一难题呢？

[陆局长]：由于历史原因，现在长深高速公路连云港至淮安段建设只有双向四车道设计时速100公里，为一级公路标准，是我市南向公路交通的瓶颈，也直接导致我市为省内十三个地级市中唯一与省会南京没有高速公路交通联系的城市，一直以来我市各界呼声很大。 针对这一问题，市委市政府已启动长深高速公路连云港至淮安段扩建工程，项目北起我市海州区宁海枢纽，南至淮安市王兴枢纽，总长约99公里，其中连云港段长59公里，主要实施由现状双向四车道扩宽为双向八车道，断面尺寸由现状24.5米扩宽为42米，设计时速由100公里提升为120公里，市区增设新机场互通、连云港南互通。 长深高速公路连云港至淮安段扩建工程是我市规划形成“三纵三横”高速公路网体系的重要组成部分，该工程的建成将彻底改变我市南向公路交通状况，加强连云港和淮安两市及其与省会南京之间的联系，成为苏北第一条双向八车道高速公路，同时，也是践行市委市政府“高质发展，后发先至”的战略要求。[2020-3-23 9:30:13]

[主持人]：市委市政府对市郊铁路这一民生工程确实下了很大决心，做了很多工作，现在市郊列车已经开始试运行，后续我们自然资源和规划主管部门围绕市郊列铁路还将开展哪些工作呢？

[陆局长]：下一步，我局将进一步完善五个站点周边的控制性详细规划编制工作，旨在形成以站房为中心的新的城市节点；并紧扣市委市政府“零换乘”目标，完善站点周边交通设施配置建设，优化公交车站点、停车场、公共自行车存取点等市政基础设施规划工作，解决居民出行“最后一公里”需求，实现铁路、公交、出租车、公共自行车等无缝对接，确保市郊铁路项目更加经济实用、市民出行更加方便顺畅。[2020-1-23 9:23:33]

[主持人]：陆局长，备受关注的市重点工程连云港市郊铁路于12月10日开始试运行，您能不能详细给我们介绍一下这一重大民生工程？

[陆局长]：连云港中心城区呈东西向带状分布，东西两城区通勤不便的现状一直是我市市民反映强烈、迫切承需解决的问题。为解决这一难题，更加方便我市东部居民出行，市委市政府根据国家五部委《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，决定利用既有陇海线开行市郊铁路，并纳入2019年政府工作报告重点任务。市郊铁路的建成将大大提高东西两城区居民出行效率，与BRT互为补充，满足多层次、多元化的运输需求，成为全市跨片区公共交通的有效补充。同时可将高铁未能覆盖的开发区、连云片区、徐圩片区与连云港高铁站实现“无缝衔接”，提高居民出行质量。此外，市郊铁路还可辐射海上云台山、连云老街、花果山、连岛等主要旅游景点，衔接港口国际邮轮客流。 连云港市郊铁路项目线路全长34.1公里，沿线设置连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云5个站点，连云港至连云港东线路速度100公里/小时，连云港东至墟沟段线路速度80公里/小时，远期随着城市发展和新浦支线货场搬迁，预留虎山站、北固山站，新浦支线改造为市郊铁路线设凌州广场站。 据了解，担当我市市郊铁路运行的车辆是特别设计的车辆，外观呈现美猴王造型，兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停、平稳舒适等行驶特点，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。目前，既有陇海线改造工程和沿线五个站点建设工作已全部完成，具有连云港特色的3列美猴王造型的动车组列车已进入试运行阶段，这标志着我市东部城区即将进入“动车时代”，也标志着我省首条市郊铁路建成通车。[2020-1-23 9:20:49]

[主持人]：我们都知道，连云港以建设国家级石化产业基地为目标，另外连云港进入高铁时代，新机场也已开工建设，请您简要介绍一下我市近2年重大项目规划和用地的进展情况？有哪些特点？

[陆局长]：重大项目是拉动经济社会发展的关键，市委市政府今年一开春就开展双比动员会，发动动员令、吹响冲锋号，迅速掀起新一轮攻坚热潮，全力推动高质量发展落实赶超。一是紧盯国家级石化产业基地建设“一号工程”。截止目前，已保障盛虹炼化用地9192亩，完成投资150亿元；保障卫星石化用地3177亩，完成投资80亿元；保障中化国际用地1173亩，完成投资30亿元，形成我市石化产业大格局；二是加快重点基础设施用地保障。近两年，我们以“高铁速度”完成连徐、连盐、连镇、连青四条铁路和连云港新机场用地组卷报批工作。本周又传来好消息，连淮扬镇铁路连淮段开通运营，灌云、灌南铁路综合客运枢纽建成投用，连徐高铁线下工程完工。目前，正在全力推进344省道、长深高速公路连云港至淮安段改扩建工程等项目用地工作。三是对市级重点产业项目用地计划指标，做到应保尽保。为了贯彻落实全市经济工作分析会议要求，全力做好市级重点产业项目规划、用地等方面保障工作，推动项目及时开工落地，我局多次组织召开市级重点产业未开工项目推进工作会议，截止11月下旬全市193个市级重点产业项目中171个项目已经开工建设。11月21日我局再次组织召开市级重点产业项目22个未开工项目推进工作会议，进一步推进重点项目用地、规划等手续办理，目前市开发区的远通LNG压力容器项目和一带一路连云港-里海供应链加工物流项目、连云区的恒大养生谷项目、东海县的中能楷锐循环产业基地项目等已挂牌出让，徐圩新区的中化圣奥化学绿色橡胶助剂项目、高新区的运通国际创客空间项目等已开工、高新区的健康华府商业综合体项目已开始试桩。[2020-1-23 9:13:47]

[主持人]：重大项目是推动经济发展的“主引擎”和“源动力”，大家都比较关注。请您简要介绍一下自然资源部门是如何保障重大项目落地生根的？

[陆局长]：精准保障重大项目的用地需求，是推动我市高质发展、后发先至、充分发挥自然资源调控与支撑功能的重要举措。一是进一步提高政治站位、强化责任担当，全力保障各项重大项目建设。主要领导切实担负起项目用地保障工作的第一责任人职责，亲自负责重大项目的统筹协调；分管负责人和联络员负责对项目用地进行全流程帮办。二是对重大项目用地，主动服务、提前介入。落实专人跟踪负责、形成服务保障制度，畅通“绿色通道”，坚持“审批不过夜原则”等方式，为重大项目、重点领域提供全流程服务，及时破解项目用地难题，加快重点项目落地。三是按照规划引导和节约集约用地要求，提前介入前期选址，商定最优选址方案。尽量使用存量建设用地，确需新增建设用地的，按照规划选址，强化底线意识，避让生态红线、永久基本农田及地质灾害多发区，确保项目顺利开工建设。四是结合当前发展面临的新形势、新要求，进一步解放思想、科学研判、正确把握。重点围绕重大项目规划空间、用地计划、占补平衡、优化审批等方面，以高度负责的态度、求真务实的措施，切实提升自然资源要素保障水平。[2020-1-23 9:07:06]

[主持人]：听众朋友们大家好，欢迎收听“行风热线”栏目。本期的上线单位是市自然资源和规划局。近年来，我市围绕“高质发展、后发先至”奋斗目标，加快推进一批重大项目建设。一大批大项目好项目相继开工投产，经济社会发展稳中向好。今天，我们栏目特别邀请到连云港市自然资源和规划局的陆华副局长作客直播间，陆局长将与我们大家一起谈谈我市服务保障重点项目建设规划和用地有关情况，回应公众关切。 陆局长您好！先和各位听众打个招呼！

[陆局长]：主持人好！听众朋友们、网友们大家好！非常荣幸受邀参加“行风热线”栏目，通过这个平台与大家一起进行交流学习。借此机会，也非常感谢广大听众朋友和社会各界人士长期以来对我市经济社会发展的关心和对自然资源和规划工作的支持，希望通过今天的访谈能听到更多朋友们、网友们的积极建言献策，我们将在工作中充分学习借鉴和吸收。[2020-1-23 9:00:05]

[主持人]：听众朋友们大家好，欢迎收听“行风热线”栏目。本期的上线单位是市自然资源和规划局。近年来，我市围绕“高质发展、后发先至”奋斗目标，加快推进一批重大项目建设。一大批大项目好项目相继开工投产，经济社会发展稳中向好。今天，我们栏目特别邀请到连云港市自然资源和规划局的陆华副局长作客直播间，陆局长将与我们大家一起谈谈我市服务保障重点项目建设规划和用地有关情况，回应公众关切。 陆局长您好！先和各位听众打个招呼！

[陆局长]：主持人好！听众朋友们、网友们大家好！非常荣幸受邀参加“行风热线”栏目，通过这个平台与大家一起进行交流学习。借此机会，也非常感谢广大听众朋友和社会各界人士长期以来对我市经济社会发展的关心和对自然资源和规划工作的支持，希望通过今天的访谈能听到更多朋友们、网友们的积极建言献策，我们将在工作中充分学习借鉴和吸收。[2020-1-23 9:00:05]

[主持人]：重大项目是推动经济发展的“主引擎”和“源动力”，大家都比较关注。请您简要介绍一下自然资源部门是如何保障重大项目落地生根的？

[陆局长]：精准保障重大项目的用地需求，是推动我市高质发展、后发先至、充分发挥自然资源调控与支撑功能的重要举措。一是进一步提高政治站位、强化责任担当，全力保障各项重大项目建设。主要领导切实担负起项目用地保障工作的第一责任人职责，亲自负责重大项目的统筹协调；分管负责人和联络员负责对项目用地进行全流程帮办。二是对重大项目用地，主动服务、提前介入。落实专人跟踪负责、形成服务保障制度，畅通“绿色通道”，坚持“审批不过夜原则”等方式，为重大项目、重点领域提供全流程服务，及时破解项目用地难题，加快重点项目落地。三是按照规划引导和节约集约用地要求，提前介入前期选址，商定最优选址方案。尽量使用存量建设用地，确需新增建设用地的，按照规划选址，强化底线意识，避让生态红线、永久基本农田及地质灾害多发区，确保项目顺利开工建设。四是结合当前发展面临的新形势、新要求，进一步解放思想、科学研判、正确把握。重点围绕重大项目规划空间、用地计划、占补平衡、优化审批等方面，以高度负责的态度、求真务实的措施，切实提升自然资源要素保障水平。[2020-1-23 9:07:06]

[主持人]：我们都知道，连云港以建设国家级石化产业基地为目标，另外连云港进入高铁时代，新机场也已开工建设，请您简要介绍一下我市近2年重大项目规划和用地的进展情况？有哪些特点？

[陆局长]：重大项目是拉动经济社会发展的关键，市委市政府今年一开春就开展双比动员会，发动动员令、吹响冲锋号，迅速掀起新一轮攻坚热潮，全力推动高质量发展落实赶超。一是紧盯国家级石化产业基地建设“一号工程”。截止目前，已保障盛虹炼化用地9192亩，完成投资150亿元；保障卫星石化用地3177亩，完成投资80亿元；保障中化国际用地1173亩，完成投资30亿元，形成我市石化产业大格局；二是加快重点基础设施用地保障。近两年，我们以“高铁速度”完成连徐、连盐、连镇、连青四条铁路和连云港新机场用地组卷报批工作。本周又传来好消息，连淮扬镇铁路连淮段开通运营，灌云、灌南铁路综合客运枢纽建成投用，连徐高铁线下工程完工。目前，正在全力推进344省道、长深高速公路连云港至淮安段改扩建工程等项目用地工作。三是对市级重点产业项目用地计划指标，做到应保尽保。为了贯彻落实全市经济工作分析会议要求，全力做好市级重点产业项目规划、用地等方面保障工作，推动项目及时开工落地，我局多次组织召开市级重点产业未开工项目推进工作会议，截止11月下旬全市193个市级重点产业项目中171个项目已经开工建设。11月21日我局再次组织召开市级重点产业项目22个未开工项目推进工作会议，进一步推进重点项目用地、规划等手续办理，目前市开发区的远通LNG压力容器项目和一带一路连云港-里海供应链加工物流项目、连云区的恒大养生谷项目、东海县的中能楷锐循环产业基地项目等已挂牌出让，徐圩新区的中化圣奥化学绿色橡胶助剂项目、高新区的运通国际创客空间项目等已开工、高新区的健康华府商业综合体项目已开始试桩。[2020-1-23 9:13:47]

[主持人]：陆局长，备受关注的市重点工程连云港市郊铁路于12月10日开始试运行，您能不能详细给我们介绍一下这一重大民生工程？

[陆局长]：连云港中心城区呈东西向带状分布，东西两城区通勤不便的现状一直是我市市民反映强烈、迫切承需解决的问题。为解决这一难题，更加方便我市东部居民出行，市委市政府根据国家五部委《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》，决定利用既有陇海线开行市郊铁路，并纳入2019年政府工作报告重点任务。市郊铁路的建成将大大提高东西两城区居民出行效率，与BRT互为补充，满足多层次、多元化的运输需求，成为全市跨片区公共交通的有效补充。同时可将高铁未能覆盖的开发区、连云片区、徐圩片区与连云港高铁站实现“无缝衔接”，提高居民出行质量。此外，市郊铁路还可辐射海上云台山、连云老街、花果山、连岛等主要旅游景点，衔接港口国际邮轮客流。 连云港市郊铁路项目线路全长34.1公里，沿线设置连云港、盐坨、连云港东、墟沟、连云5个站点，连云港至连云港东线路速度100公里/小时，连云港东至墟沟段线路速度80公里/小时，远期随着城市发展和新浦支线货场搬迁，预留虎山站、北固山站，新浦支线改造为市郊铁路线设凌州广场站。 据了解，担当我市市郊铁路运行的车辆是特别设计的车辆，外观呈现美猴王造型，兼具高速动车组和城轨地铁技术优势，速度快、载客量大，能实现快起快停、平稳舒适等行驶特点，特别适应客流量激增的高峰期、交通繁忙区域“快速、大运量、密集停站”的公交化运营需求。目前，既有陇海线改造工程和沿线五个站点建设工作已全部完成，具有连云港特色的3列美猴王造型的动车组列车已进入试运行阶段，这标志着我市东部城区即将进入“动车时代”，也标志着我省首条市郊铁路建成通车。[2020-1-23 9:20:49]

[主持人]：市委市政府对市郊铁路这一民生工程确实下了很大决心，做了很多工作，现在市郊列车已经开始试运行，后续我们自然资源和规划主管部门围绕市郊列铁路还将开展哪些工作呢？

[陆局长]：下一步，我局将进一步完善五个站点周边的控制性详细规划编制工作，旨在形成以站房为中心的新的城市节点；并紧扣市委市政府“零换乘”目标，完善站点周边交通设施配置建设，优化公交车站点、停车场、公共自行车存取点等市政基础设施规划工作，解决居民出行“最后一公里”需求，实现铁路、公交、出租车、公共自行车等无缝对接，确保市郊铁路项目更加经济实用、市民出行更加方便顺畅。[2020-1-23 9:23:33]

[主持人]：我市南向高速公路交通一直比较欠缺，针对这一市民呼声很高的问题，有哪些举措来解决这一难题呢？

[陆局长]：由于历史原因，现在长深高速公路连云港至淮安段建设只有双向四车道设计时速100公里，为一级公路标准，是我市南向公路交通的瓶颈，也直接导致我市为省内十三个地级市中唯一与省会南京没有高速公路交通联系的城市，一直以来我市各界呼声很大。 针对这一问题，市委市政府已启动长深高速公路连云港至淮安段扩建工程，项目北起我市海州区宁海枢纽，南至淮安市王兴枢纽，总长约99公里，其中连云港段长59公里，主要实施由现状双向四车道扩宽为双向八车道，断面尺寸由现状24.5米扩宽为42米，设计时速由100公里提升为120公里，市区增设新机场互通、连云港南互通。 长深高速公路连云港至淮安段扩建工程是我市规划形成“三纵三横”高速公路网体系的重要组成部分，该工程的建成将彻底改变我市南向公路交通状况，加强连云港和淮安两市及其与省会南京之间的联系，成为苏北第一条双向八车道高速公路，同时，也是践行市委市政府“高质发展，后发先至”的战略要求。[2020-3-23 9:30:13]

[主持人]：长深高速公路连云港至淮安段扩建工程我们自然资源和规划主管部门做了哪些工作？目前又有哪些进展情况？

[陆局长]：为推进建设项目选址意见书办理，我局提前出具长深高速公路连云港至淮安段扩建工程建设项目选址初审意见，并与市交通运输局、省自然资源厅多次对接、协调，3月25日工程项目获省自然资源厅建设项目选址意见书，标志着扩建工程前期工作取得实质性进展。目前连淮高速扩建工程用地预审已完成组卷，上报省自然资源厅。[2020-1-23 9:41:12]